日产汽车在华销量严重下滑。上个季度，下跌46%，近乎砍半。

日产CEO内田诚直言：市场形势发生了巨大变化。要在中国市场恢复业绩并不容易。

巧合的是，不久前马自达CEO也同样心酸发言：在中国市场越来越难。

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中国汽车市场的地狱级难度，几乎是日系车企的共识。

所幸，对于全球性大集团来说，鸡蛋从来不会放在同一个篮子。

在其他地区，日产的销量依旧可观。

4-6月，北美销量激增33%；日本增长19%；欧洲增7.2%；

但是，上述增长无法抵消中国市场的大幅下跌。

日产必须考虑采取新措施来支撑在华业务。

内田诚表示，日产需要提高成本竞争力，同时丰富产品阵容，这将决定其在中国的生存。

日产正加速推出新能源汽车，包括2023款的艾睿雅和启辰大V DD-i。

而短期内，降价无疑是促销的最好方式。

艾睿雅2023款车型，除了全系价格下调近6万元，还新增一款入门车型——艾睿雅 500，进入20万以下区间。

终端优惠也包括燃油车，日产天籁6月销量比5月增长一倍有余。

长远来看，中国的产能利用率仍然很低，可以考虑出口的可能性。

不过，正如大家都看到的，市场形势发生了巨大变化。日产要在中国市场恢复业绩并不乐观。