党的十八大以来，贵州在近126万个山头里建了21万公里公路，桥梁超2.8万座。从坝陵河大桥、平塘特大桥、北盘江大桥、花渔洞大桥，到即将建成的花江大桥......世界前100座高桥有近一半在贵州、前10座高桥有4座在贵州，15座桥梁共计获25项国际国内大奖。

(资料图片仅供参考)

平塘“天空之桥”

世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州。如今，到贵州看桥成为贵州旅游新的看点与热点。借此机遇，贵州深入挖掘桥在全省旅游产业化中的特殊功能定位，用好世界级资源，对标世界级标准，努力把桥打造成贵州世界级旅游标识，做好桥旅融合“大文章”。

为深入推进主题教育，聚焦桥旅融合发展的难点堵点，6月26日，省交通运输厅党委班子深入平塘“天空之桥”服务区开展调研，详细了解服务区研学旅游、非遗文创、旅游观光等情况，并召开桥旅融合典型案例座谈会。

桥旅融合典型案例座谈会现场

直面桥旅融合难题，精准剖析、找准病因、对症下药。

作为贵州桥旅融合1.0的坝陵河大桥是世界首座山区峡谷千米级跨径桥梁，开创了山区建设千米级桥梁的先河。大桥增加了观光电梯和桁架内通道，是国内少有的可以进入内部旅游观光和开展高空蹦极、滑翔伞等极限运动的世界级大桥。

针对坝陵河大桥资源配置不丰富、客源市场单一、服务保障体系不足等发展中的难点堵点，调研组提出要创意规划项目，提供周到便捷服务、丰富扩展桥上桥下业态、合理开发桥梁文创产品等措施，做优服务业态。同时要深挖特殊功能，提升展馆展陈品质和科技含量，优化研学课程体系。做好宣传推介，联动优质资源扩展客源、多向发力宣传借势发展、积极筹备高级赛事活动等，做强营销体系。

平塘“天空之桥”是三塔斜拉桥，其中2号主塔是世界第一高钢筋混凝土桥塔，也是贵州桥旅融合2.0版本。“天空之桥”服务区是全省首个桥旅融合观光服务区，自2019年10月建成以来累计接待国内外游客超226万人次，营业收入超1000万元。

针对服务区游客量大，但消费不高等问题，调研组提出要丰富旅游业态，有效整合周边村寨、天眼景区、红色文化等旅游资源，把服务区打造成旅游目的地。

桥旅融合3.0花江峡谷大桥跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，桥面距水面625米，建成后桥高世界第一。项目综合峡谷资源、花江村古寨文化、布依族民族风情、红色旅游文化和多种极限运动，具备打造涵盖“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体的优势条件。

在平塘“天空之桥”服务区调研

调研组指出，作为在建项目，花江峡谷大桥要围绕“中国脊梁+鱼龙故里”主题，以三叠纪古海洋遗迹为爆点，以峡谷资源为基底，以桥梁文化为纽带，开启奇观·奇景·奇幻·奇趣的神秘之旅，打造“全国桥旅融合新典范、世界峡谷极限运动圣地”，实现一投入运营就是贵州桥旅融合的引爆点。

调查研究是谋事之基、成事之道。找准问题是做好调查研究的根本落脚点。

省交通运输厅总工程师许湘华表示，将以主题教育为契机，坚持以学铸魂、以学促干、学用结合，并以坝陵河大桥、平塘特大桥、花江峡谷大桥和鸭池河大桥等四座大桥为示范，聚焦调研查找出的问题与堵点，会同文旅、环保等部门，实现资源整合，通过桥旅融合带动交旅融合、交产融合，共同做好贵州旅游这篇“大文章”。

贵州日报天眼新闻记者 袁鹏

编辑 张良胜

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三审 闵捷